热烈祝贺我公司监理的 佛山地铁三号线土建工程3201标 大墩-东平盾构区间右线顺利贯通

我公司负责监理的佛山地铁三号线土建工程3201标大-东区间右线盾构工程,自2017年5月8日始发,历时七个月,至2017年12月5日顺利贯通。贯通过程实现了不渗漏、小沉降、高精度的优质工程目标,得到了业主和各方的大力肯定。同时,此次贯通为我公司在佛山及类似环境条件下的施工监理工作积累了宝贵的监理经验,也为佛山地铁全线的盾构施工提供了可靠的工法保障和综合管控经验。

2016年10月 12日佛山地铁三号线正式开工,我公司负责监理的本项目工程包括1站2区间——大墩站、大东区间、东湾区间,其中区间采用盾构法施工。大-东区间右线起讫里程YDK43+019.268~YDK44+031.886.,右线长1012.618m,盾构施工要先后穿越在建的城际广佛环东平站、东平CBD地块及锚索区、小涌村108栋密集房屋群。盾构施工过程对建、构筑物的保护要求非常高,施工难度非常大,监理任务重,责任重大。公司领导非常重视,总经理王衎对每一项监理实务长期跟踪,狠抓落实,为项目监理工作的全面有效的实施呕心沥血。总监胡成都在做好监理部全面管控的同时,以身作则,坚持带班,严格监理。总监代表和各岗位监理工程师明确职责,人尽其能,各司其职,全面管控,将问题消灭在萌芽状态,减少或避免事后处理,保障了优质、安全和高效。穿越过程城际广佛环结构沉降量最大1.7mm,CBD基坑及锚索区地面沉降及对隧道结构影响很小,小涌村房屋群沉降可控,未出现因盾构施工造成的不均匀沉降或裂缝,未发生因盾构施工而出现的投诉、纠纷等不良后果。在业主组织的全线综合评比中,监理部连续三个月得到优秀,其中2017年9月、10月获得第二名,11月获得第一名。