由我公司监理的佛山地铁三号线3101标大-东区间1号联络通道冻结法加固于8月12日开机试运行，并于13日正式开机冷冻。本次开机冷冻标志着三号线在联络通道冻结法施工领域进入实施阶段，冷冻过程及冻结效果将对整个三号线积累宝贵的管控经验，意义重大。主管单位佛山市交通局、顺德区轨道办及业主佛山轨道交通三号线发展有限公司对本次冻结高度关注。开机冷冻期间，业主副董事长、常务副总经理周振华来现场详细检查冷冻实施情况。
业主常务副总经理周振华一行检查冷冻机组
3101标大-东区间的两个联络通道冻结法由兖矿新陆建设发展有限公司专业分包。业主和监理部从单位业绩、人员素质、专业能力、安全管控等方面对该公司作了深入考察考核。该公司在冷冻施工领域具有五十多项成功实施业绩，是目前即将颁布实施的国家规范的主要起草人之一，具有较强的施工管控能力。整个冷冻系统和冷冻站的设置按目前的高标准严要求实施。1号联络通道共布设冻结管61根，目前进入冷冻阶段。2号联络通道共布设冻结管112根，目前已完成所有冻结管的布设，开始试压并准备管路系统，预计9月10开机冷冻。两个通道全部冻结管施工安全可控，孔位精度、成孔偏斜度、堵头阀门及封口设置、渗漏控制、已完成的管路焊接及试压检测均满足设计要求和现有相关专业要求。整个大-东区间联络通道的完工时间预计在12月20日。
标准化冻结站
冷却系统
监理部现场重点管控工作：氟系统包括冷凝器和蒸发器的工作状态、清水系统及冷却塔工作状况、盐水系统工作状态、去回路盐水温度及温差监控、冻结壁测温孔温度值及变化量监控、孔壁渗漏情况和异常情况及处理等。监理部加强了现场轮值和巡视，并监督总包单位和分包单位的安全人员随时在岗。目前安全质量情况总体可控。
