6月29日8时，昆明轨道交通5号线举行开通初期运营启动仪式，5号线正式并入昆明地铁线网运营。
昆明轨道交通5号线是昆明市东北方向至西南方向的一条轨道交通骨干线路，起于世博园，途经盘龙区、五华区、西山区、度假区，抵达官渡区国际会展中心片区，全长26.45公里，均为地下线。全线设车站22座。项目属于2013年国家发改委批复的第二轮建设内容，可行性研究报告于2016年获得省发改委批复。5号线是财政部第二批PPP示范项目，社会投资人为中国铁建股份有限公司和中铁四院集团投资有限公司联合体，与昆明市政府出资方代表昆明轨道交通五号线投资管理有限公司共同出资设立项目公司，项目采用PPP+EPC模式进行项目投资、建设和运营。
昆明轨道交通5号线也是昆明地铁建设史上困难最为集中、施工最为复杂的线路。其部分站点周边紧邻重要的建（构）筑物，区间隧道穿越了密集建筑群、既有地铁运营线路、铁路、盘龙江等，施工环境非常复杂，安全风险非常高，其中本监理标段五一路站-弥勒寺站区间隧道下穿了既有的地铁1号线西北延长线和运营3号线隧道、侧穿920医院、省委办公区、国防剧院、省博物馆等重点建筑物，严家地站-金兰路站区间下穿了广昆、元昆铁路等，福海站为昆明地铁建设史上第一个采用“先隧后站”方案施工的车站；沿滇池路地段为回填土、泥炭质土、砂层相互交替，存在有害和可燃气体，工后沉降控制难度大。
5号线监理三标在面对复杂的地质条件、众多的敏感区域、技术难度大、施工质量要求高的情况下，项目监理部全体人员精诚团结、目标一致、协同共进，制订科学、严谨、高效的安全质量监理管控措施，圆满完成五站（弥勒寺站、严家地站、金兰路站、福海站、广福路西口站）六区间的监理工作。
随着5号线开通初期运营，昆明轨道交通运营里程将达到165.85公里，车站103座(其中换乘站10座)在全国开通地铁运营的40个城市中运营里程排第19位。作为连接世博片区、主城核心区、滇池路片区、会展片区的一条快捷的交通“大动脉”，5号线的开通将有效缓解昆明中心城区南北向交通拥堵，为昆明经济社会高质量发展注入新动力。
