由我司承监的贵阳轨道交通三号线一期土建工程黔灵山公园站至北京路站区间单线全长1090米，自2020年10月14日开工至今，历时545天，左线隧道于2022年4月12日17点16分顺利贯通。右线隧道已于2022年1月20日提前贯通，黔灵山公园站至北京路站区间已提前预定工期节点5天，实现隧道双线整体安全、顺利贯通。
我司承监的黔灵山公园站、黔灵山公园站至北京路站区间、北京路站、北京路站至贵医站区间，是贵阳轨道交通三号线一期土建工程全线唯一实施矿山法、全部暗挖施工的标段，所承监标段内的地貌主要为喀斯特地貌，地质结构复杂，在国内地铁工程施工中都是及其罕见的。溶洞、溶腔、溶槽、裂隙严重发育，地下水丰沛、涌水量大、渗漏严重。从表层到隧道开挖部位地质构成复杂，结构松散，依次呈杂填土、可塑性红黏土、强风化白云岩、中风化白云岩分部。施工过程中频繁出现地表溜空、塌陷、突泥、涌水等险情。地表沿线高大建筑物鳞次栉比，高架桥与下拉槽纵横交错，河流与暗沟密集分部，形成密密麻麻的施工下穿风险点。
◎ 黔北区间左线贯通现场
复杂的地质与地理条件，加之地方政府对环保、创建文明卫生城市以及安全施工的极高要求，使得该标段的监理工作一直处于工作内容多、对应管理机构多，工作难度大、风险高、强度高、压力高的状态。自开工建设以来，项目部在公司的领导和支持下，在全体监理人员的共同努力下，众志成城，艰苦奋战，尽心尽职，克服各种困难，使黔灵山公园站至北京路站区间实现提前、安全、顺利贯通。该区间贯通，不仅为接下来的二衬混凝土施工、轨道施工提供了时间保证，也为我公司在复杂环境下的轨道交通施工监理积累了丰富经验，同时也标志着我公司在喀斯特地貌下的复杂地质结构项目管理方面跃上一个新台阶。
